英荷战争确立了英国海上霸主地位“海上马车夫”只能拉马车了

在加莱海战中打败了西班牙的“无敌舰队”之后，英国便开始了它的海外扩张, 1600年，英国成立了东印度公司，在印度占有了第一块海外殖民地。随后在非洲 的许多地方，英国都建立了自己的贸易公司，在短短的40年中，英国的海外贸 易总额已经超过当初的一倍还要多。就在英国对外扩张雄心勃发的时候，一个比 当初的西班牙毫不逊色的对手挡在了英国继续海外扩张的道路上，这个对手就是 新兴的欧洲小国荷兰。

荷兰全称尼德兰王国，首都阿姆斯 特丹，位于欧洲西北部。在日耳曼语中， “尼德兰”意为“低地之国”，因其国 土有一半以上低于海平面而得名。荷兰 东面与德国为邻，南接比利时。西、北 濒临北海，地处莱茵河、马斯河和斯凯 尔特河三角洲，国土总面积约4.2万平 方公里。

16世纪前期，荷兰还是西班牙“王冠上的珍珠”。1588年，荷兰七个省联合起来，宣布成立联省共和国， 它是世界上第一个赋予商人阶层充分政治权利的国家。

由于国土面积有限，难以在陆地上发展，于是荷兰人便把目光投到了海洋贸 易之中。到17世纪中叶，荷兰的全球商业霸权已经牢固建立起来，以商业和海 上运输业为主的荷兰，已经成为了当时世界上最大的海洋运输国家。当时荷兰的 人口不足200万，却拥有全欧洲商船吨位的4/5,是英国的5倍。荷兰的东印度 公司已经拥有1000多个分支机构，贸易额占全世界总贸易额的一半。在各大洋上， 到处都有荷兰商船的航迹。整个17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此， 当时的人们把荷兰称为“海上马车夫”。

1648年，充满成就感的阿姆斯特丹的市民们决定为自己建造一座新的市政厅， 他们花费8年的时间和超过70吨的黄金，建造这座宏伟的建筑。新的市政厅落 成后，市民们进行了连续七天的狂欢，被称为荷兰“莎士比亚”的诗人冯德尔特 意为市政厅写了一首颂歌，歌词里唱道：“我们阿姆斯特丹人扬帆远航，利润指 引我们跨海越洋，为了爱财之心，我们走遍世界上所有的海港。”

为了保护自己的海上贸易，荷兰建立了一支强大的舰队，并依仗它大肆进行 海外殖民，然而当荷兰在海洋上风光无限的时候，它的海上霸权已经悄悄出现了 危机，新兴的资本主义国家英国正处心积虑地要挑战荷兰海上霸主的地位。

自从1649年的英国内战结束以后，英国资产阶级迫切要求开辟新的海外殖 民地，拓宽海外市场，而荷兰对海上贸易的垄断，成了这种需求最大的阻碍。为 了追求海上霸权，英国的护国公克伦威尔决意要对荷兰发起挑战，他一改伊丽莎 白女王时期征召武装商船和海盗船的做法，大力建设英国的正规海军，经过数年 苦心经营，到他挑战荷兰前夕，英国军舰在吨位 和火力上，都已经超过了荷兰。

战备完成后，英国公然对荷兰发起了挑衅，英国议会颁布了著名的《航海条例》，此《条例》中的各项条款明显是针对大量从事“中介贸易”和海运的荷兰，荷兰对此提出了抗议，并要求英 国废除这个《航海条例》，然而遭到了英国的断 然拒绝。这时双方都意识到战争已经是不可避免 了，于是都加快了自己扩军备战的步伐，到战争 开始时，荷兰的海军已经接近了英国海军的规模。

双方的海战是由封锁与反封锁的贸易战开始 的，英国的海军封锁了多佛尔海峡和北海，他们 拦截荷兰的商船，荷兰只好组织舰队护航。1652 年5月，英国海军将领布莱克率领20多艘战舰 在多佛尔海峡巡逻，与荷兰海军上将特罗姆普率 领的40多艘为商船护航的战舰不期而遇，根据英国的《航海条例》，所有经过 北海和英吉利海峡的船只必须降旗向英国国旗致敬，但在面对布莱克的战舰时， 特罗姆普上将却不肯降旗致敬，布莱克下令鸣炮警告。对于英国人的警告，荷兰 人依然毫无反应，荷兰的国旗依然飘扬在桅杆顶上。无法忍受的布莱克又下令鸣 第三炮，而这次鸣炮正巧击中了荷兰的船只，因而也打响了第一次英荷战争的第 一炮，特罗姆普旗舰的侧敏炮立即用齐射给予了回答。

双方一直对轰到夜幕降临，在夜色中，特罗姆普指挥荷兰舰队组成防守阵形， 护送商船返回了本土。这次海战中，荷兰人损失了2艘战舰，而布莱克的旗舰“詹 姆斯”号则被射穿了数十个弹孔，几乎被击残。第一次英荷战争的序幕就此拉开了， 7月末，英荷两国正式宣战。

英国制定的战略主要是控制多佛尔海峡和北海，切断荷兰与外界的一切联系， 以迫使荷兰人投降。为此，英国海军舰队统帅布莱克采取了集中强大舰队、拦截 通过海峡的荷兰船只的战术，以确保他们的绝对制海权。荷兰方面的战略是则针 锋相对，以强大的舰队为商船护航，强行通过多佛尔海峡，确保与外界的联系。

荷兰海军将领在与法国海盗和西班牙海军的长期作战中积累了丰富的海战经 验，荷兰水兵的战斗素质也比较高，他们认为刚从陆行过来的英国海军，并 没有和他们对战的能力。为了保护他们的海外基地，荷兰人还把部分兵力投入到 了地中海地区，从而使自己在英吉利海峡和多佛尔海峡制海权的争夺上力量显得 要薄弱一些。

8月26日，一支开往地中海的荷兰商船队在30艘军舰和6艘纵火船的护卫下， 小心翼翼地通过英吉利海峡，这支护航队的指挥官是米歇尔德鲁伊特尔。在 普利茅斯外海，他们遭遇到了英国由乔治蒙克指挥的40艘战舰和8艘纵火船 组成的舰队，英国的舰队率先发起了进攻，但德鲁伊特尔打出了一场经典的防 御战，他指挥荷兰护航队始终与英国舰队保持一定距离，抬高炮口，用链弹横扫 英国战舰的桅杆和索具，英国人无法靠近荷兰舰队，荷兰商船队趁机冲出了海峡， 安全驶向大西洋。

这次海战双方实力接近，在舰队指挥和炮火运用方面都堪称典范，被认为是 一次棋逢对手的海战，此役双方互有伤亡，但荷兰商船队成功通过了英吉利海峡。 普利茅斯海战后，荷兰人认为英国海军的战斗力不过如此，在没有从地中海抽调 援兵的情况下，贸然向英国海军发起了挑战。10月8日，英、荷双方的舰队在泰 晤士河口外的肯梯斯诺克相遇，这次英国海军的舰船近70艘，而荷兰为64艘， 英舰在数量和火炮上都略占优势，双方展开了一场混战。

英军舰队的指挥官是荷兰人的老对手罗伯特布莱克，他的旗舰是威力强大、 号称“金色魔鬼”的“海上君主”号，凭借着强大的火力和坚固的船体，英国人 在混战中处与优势，但是荷兰人良好的操舰技术和近战技巧部分抵消了英国人的 优势，战斗持续了三个小时，因为夜幕的降临而终止了。这次海战中，荷兰人有 1艘战舰被俘获，1艘被击沉，损失不算严重。在德威特和德鲁伊特尔的出 色指挥下，第二天荷兰舰队开始有次序地撤退，尽管布莱克全力追击，荷兰舰还是全身而退了。

英国政府这时错误地认 为荷兰舰队已经在肯特.诺 克之战中被击败了，便把部 分战舰派往地中海，这样使 得英国本土舰队丧失了数量 上的优势。12月中旬，重掌 荷兰海军帅印的特罗姆普出 动90艘战舰替300艘商船护 航，布莱克指挥英国舰队在 英格兰东南的达格斯坦海角进行拦截。由于双方军舰在数量上相差悬殊，加之特罗普的正确判断和果断指挥， 使得英国战舰被击沉3艘，另有2艘被俘虏，大败而归的英国舰队龟缩于英国南 部港口不敢出港，一时间将制海权拱手让给了荷兰海军。

直到英国将分散为几部分的海军力量重新集中，加上国内又新建了多艘战舰, 英吉利海峡双方军事实力的对比才又发生了变化。1653年2月，特罗姆普率领 90艘战舰护送260艘商船在返回荷兰的途中再次与英国舰队遭遇，这次荷兰舰队 打得非常艰苦，双方在海上整整激战了3天，荷兰舰队才突破了英国海军的拦截, 将大部分荷兰商船安全送回了本国。此役荷兰海军损失惨重，有11艘战舰和30 艘商船被击沉或被英国人所俘，阵亡近2000人，海军主帅特罗姆普在战斗中阵亡。 英国海军虽然只被击沉1艘战舰，但是近40艘战舰遭到重创，1000多人伤亡， 元气大伤的英国舰队被迫返回本土进行修整。

这一战后，荷兰海军在较长的时间里不敢再护送商船通过英吉利海峡了，英 国海军也趁势封锁了荷兰沿岸。荷兰经济过度依赖对外贸易的缺点很快就暴露出 来了，英国人的海上封锁，直接导致了荷兰经济的崩溃，荷兰政府甚至无力提供 粮食给城市的居民，于是荷兰被迫与英国进行和谈。1654年4月，英、荷两国签 订了《威斯敏斯特和约》，根据这个和约，荷兰承认英国在东印度群岛拥有与自 己同等的贸易权，同意支付28万英镑的赔款，同意在英国水域向英国船只敬礼， 并割让了大西洋上的圣赫勒那岛。对于荷兰人来说，这个条约还不算太苛刻。

第一次英荷之间的海上战争以英国的胜利而告结束，荷兰人忽略了生死攸关 的多佛尔海峡和北海战区，而分兵在次要的地中海战区是它战败的原因之一，但 英国拥有雄厚的工业实力，战略指导思想正确，加上英国海军在数量和火力上都 要优于荷兰，这也是英国人取胜的另一个因素。